1. Η μονάδα κινητήρα υιοθετεί τον συνδετικό έλεγχο τριών κινητήρων και το σύστημα επανατύλιξης μπορεί να κάνει τον έλεγχο ταχύτητας γραμμής τάσης και διαφορικού άξονα.
2. Η μονάδα ξετύλιξης είναι τύπου διαχωρισμένου άξονα με αυτόματο έλεγχο τάσης και σύστημα EPC.
3. Η τάση του άξονα επανατύλιξης υιοθετεί τον ατομικό διαφορικό έλεγχο και προσαρμόζει αυτόματα τη διαφορά κάθε ρολού όταν το πάχος του υλικού δεν είναι μέσο.
4. Το τελικό προϊόν αφαιρείται με πλαίσιο τύπου σύνδεσης για να βοηθήσει στην εκφόρτωση για εξοικονόμηση χρόνου και βελτίωση της απόδοσης.
5. με διάταξη οδήγησης διάτμησης.